中国消费网 中国消费者报报道(记者吴博峰)“今年4月全国二手车交易市场成交115.12万辆,同比增长达到13%,而去年同期交易量仅为101.87万辆。”6月1日,中国汽车流通协会副秘书长罗磊公布了2018年4月二手车交易数据。数据显示,2018年4月,全国二手车市场交易量环比下降4.79%,仅高于受春节假期影响下的2月份市场。

同比上升13% 4月全国二手车交易量达115万辆

  从主要交易车型来看,4月,基本型乘用车仍为主要流通车型,占比为58.47%,其次为客车9.77%,货车9.56%,SUV8.11% ,MPV6.35%;相比上月,客车、货车、 SUV、交叉型车和低速载货车占比有所减少;其余车型占比均有所增加。

  罗磊表示,基本车型乘用车轿车仍占到较高比例,占到整体市场的58.47%,环比略有增长。而客车和SUV市场却出现了不同程度的下降。

  从月度销量走势来看,虽然今年4月在销量表现方面不如3月,但在同比增长幅度上有着不小优势,以13%正增长幅度排在今年增幅榜次席。

  4月,从二手车交易车辆使用年限来看,使用年限在3-6年的交易量最多,占比为38.98%,对比3月下降了2.32个百分点;其次3年内为23.04% ,与3月相比下降1.87个百分点。车龄在7-10年内为25.48%,环比上升2.44个百分点;10年以上为12.50%,环比上升1.75个百分点。

  二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大,为37.23%,比上月下降1.65个百分点;二手车价格在8万元以下的车辆占72.53%,较上月相比下降1.39个百分点。

  在流通活跃区域排名中,连续半年位居榜首的北京,被安徽反超后位居第二位,浙江依然排名第三,上海第四,辽宁跃升至第五位。

  反观流通迟滞区域排名,黑龙江、内蒙古、山西、云南和西藏五省位列其中。值得注意的是,由于西藏、云南、贵州等地地利位置所限,导致物流成本比较高,往外流转的比例无形中受到很大影响。

  从4月二手车交易量区域表现来看,华东区交易占比最大,为35.21%,与上月相比增长0.83%。中南区23.60%,华北区16.19%,西南区12.91%,东北区7.23%,西北区4.87%。

  4月,共计12个省份地区的乘用车均价超过10万元,其中北京地区的二手乘用车均价最高,为14.34万元。

  数据显示,2018年5月“行”认证共检测车辆4812台次,认证车辆3699台次。其中,“行”认证检测车辆有41%价格在15万-30万元,36%车辆价格在30万元以上,14%的车辆是10万-15万元价格区间内,9%的用户是10万元以下车型。

  与此同时,中国汽车流通协会发布的5月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)结果显示,5月二手车经理人指数为47.2%,处在荣枯线之下,市场交易不太活跃。

  调查显示,5月份二手车市场总需求相比4月份减少,认为市场总需求“减少”的经销商比例为49.6%;“增加”的比例为5.7%。5月份依然是传统淡季,到店客流量减少,加上最近二三线城市楼市增长,也影响了消费者买车需求。

  5月份二手车销量相比4月份下降,认为销量“下降”的经销商比例为51.2%;“增加”的比例为8.1%。5月份,二手车交易依然受到新车车展冲击,另外进口关税下调,中高端二手车消费者多持观望心态,市场需求减少,5月份二手车销量下降。

  接受调查的二手车经理人认为,6月份依然会受到新车降价冲击的影响,所以预计6月份整体交易情况依然不会太活跃,信心指数为48.0%。由于市场淡季的销量一般不会太好,消化不了太多库存,二手车经理人预计6月份库存压力也会比较大。

  二手车经理人认为,进口关税下调对二手车市场的影响,不仅表现在整车方面,还有进口零部件,中高端二手车对进口零部件的需求较大。因而,在进口关税7月1日实施下调之前,中高端二手车消费者还会继续观望。

  中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,今年国内二手车市场1-4月份增长14%左右,与去年年末20%增幅有回落,但相对于今年新车市场来说,目前能够达到这个增速是可以接受的。