据公安部交管局发布,汽车转移登记业务量持续增长,二手车交易市场活跃。2019年上半年,全国共办理汽车转移登记1166万笔,占机动车转移登记业务总数的97.4%,与去年同期相比,增加144万笔,增长14.14%,呈持续增长趋势。2019年上半年二手车和新车登记比例达0.94:1,较去年同期0.74:1的比例明显提高,反映出二手车交易市场日益活跃。

  显而易见,中国的二手车市场正在悄然壮大。颇受资本的青睐的二手车电商平台、模式百花齐放,加之技术的革新、行业的升级,二手车行当早已不是原来的模样。

  二手车交易的本质是流通,对二手车商,包括线下车商和线上平台来说,首先要做好基本功课——跨区域的流通、整备、存储和零售,做好服务就有好口碑,整体的策略上,核心是加快周转率,天下武功唯快不破。

  针对二手车主卖车,目前二手车电商主要有两种模式:天天拍车为首的拍卖模式与瓜子、人人车为首的直卖模式,不同模式背后代表的是不同的商业逻辑,关键看谁能为用户创造更大的价值、把交易效率最大化。

  以国内知名二手车拍卖平台“天天拍车”为例,其连接C端卖家与B端车商在线竞拍的模式,聚合用户、规模化盈利的能力凸显。

  天天拍车已完成全国近60个城市的战略布局,实现对全国主要车源城市的全覆盖,并逐步辐射到全国所有二、三线城市。公开数据显示,天天拍车成立以来,发展迅猛,2018年同比增长率超过100%。天天拍车在上海、苏州、成都等核心城市交易量均居于前列。以上海为例,天天拍车交易量已占到整个上海二手车交易总量(包括线上、线下)的10%以上,领先于其他二手车电商。天天拍车是国内唯一一家同时获得汽车之家、易车投资和战略支持的二手车电商平台,由此天天拍车可精准匹配车主与车商两端的资源和需求,与之在二手车产业服务链条上将协同运作。通过进一步扩大服务范围,服务全国用户,预计到2020年,天天拍车年交易量将突破百万辆。

  传统二手车交易,对于买方来说,主要痛点是“车况不透明”“车价不透明”“需求匹配难”三方面,对于卖方来说,痛点在于二手车“价值随时间递减”和“交易过程复杂”两方面。直卖模式单点对多点的议价,是帮助那些精打细算、善于浪里淘沙的小众用户达成区域性交易,更适合同城。而天天拍车拍卖模式是让卖车者快速安全的找到合适买家,很好的解决了个人卖车的痛点,也更适合国情,因为二手车车的源生产地和终端零售地几乎不都在同一个城市。

  尊重行业本身的属性和现状,天天拍车正是这样一个高效有序、供需双方都能放心的运作平台。主打二手车拍卖,天天拍车为个人车主提供上门检测服务、通过平台全国竞价的手段规避信息不透明的问题,解决了车主在时间和价格方面的痛点,同时卖给二手车商也消除了一车一况、消费者缺乏专业知识的难题;对于车商来说则是解决规模化发展中的关键问题:提升收车效率、加快流转、解决资金瓶颈,更重要的是破解了消费决策周期长、社会诚信缺失等本质问题。

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