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今年3月,全国二手车市场交易量120.92万辆,交易量环比、同比分别上升52.30、11.98%;1-3月,全国二手车累计交易319.15万辆,同比增长14.34%,比上一年(22.17%)增长率有所下降。这是南都记者日前从中国汽车流通协会获悉的。比达咨询最新发布的《2018年第一季度中国二手车电商市场研究报告》显示,预计2018年中国二手车市场交易将突破1500万辆。

数据显示,基本型乘用车仍为主要流通车型,占比为58.13%,其次为客车10.25%,货车9.88%,SUV8.45%,MPV5.94%.

车辆使用年限方面,使用年限在3-6年的交易量最多,占比为41.30%,对比2月下降了2?.52个百分点;其次为年限3年内,占比24.91%,环比上升1.44个百分点。分析指出,随着限迁逐步放开,车龄较长的车型流通性有所增加,车龄在7-10年内的占比为23.04%,环比上升1.31个百分点;10年以上为10.75%,环比下降0.22个百分点。

而在交易价格方面,3月二手车价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大,为38.88%,较上月相比增加2?.2个百分点;8万元以下的车辆占73.93%,较上月相比增加0.92个百分点。

中国汽车流通协会指出,中国汽车产业与发达国家相比,最大的差距在二手车交易。以美国和德国为例,二手车年交易量是新车的2倍以上;而在中国,目前二手车交易量只有新车销量的不到一半。值得欣慰的是,中国二手车增长速度快于新车交易,未来必将迎来强劲爆发。

此外,中国汽车产业与发达国家相比的另一个巨大差距在于汽车金融。在发达市场,服务环节利润已经占到整个汽车产业链利润的60%以上,其中汽车金融占约1/4.在我国,汽车服务利润在整个产业链中仅占一成多,特别是汽车金融领域,仍在快速成长阶段。