今年3月，全国二手车市场交易量120.92万辆，交易量环比、同比分别上升52.30、11.98%；1-3月，全国二手车累计交易319.15万辆，同比增长14.34%，比上一年（22.17%）增长率有所下降。这是南都记者日前从中国汽车流通协会获悉的。比达咨询最新发布的《2018年第一季度中国二手车电商市场研究报告》显示，预计2018年中国二手车市场交易将突破1500万辆。
数据显示，基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为58.13%，其次为客车10.25%，货车9.88%，SUV8.45%，MPV5.94%.
车辆使用年限方面，使用年限在3-6年的交易量最多，占比为41.30%，对比2月下降了2?.52个百分点；其次为年限3年内，占比24.91%，环比上升1.44个百分点。分析指出，随着限迁逐步放开，车龄较长的车型流通性有所增加，车龄在7-10年内的占比为23.04%，环比上升1.31个百分点；10年以上为10.75%，环比下降0.22个百分点。
而在交易价格方面，3月二手车价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大，为38.88%，较上月相比增加2?.2个百分点；8万元以下的车辆占73.93%，较上月相比增加0.92个百分点。
中国汽车流通协会指出，中国汽车产业与发达国家相比，最大的差距在二手车交易。以美国和德国为例，二手车年交易量是新车的2倍以上；而在中国，目前二手车交易量只有新车销量的不到一半。值得欣慰的是，中国二手车增长速度快于新车交易，未来必将迎来强劲爆发。
此外，中国汽车产业与发达国家相比的另一个巨大差距在于汽车金融。在发达市场，服务环节利润已经占到整个汽车产业链利润的60%以上，其中汽车金融占约1/4.在我国，汽车服务利润在整个产业链中仅占一成多，特别是汽车金融领域，仍在快速成长阶段。
