6月26日，上汽集团董事长陈虹在上汽集团2017年度股东大会上证实，德国大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转股给奥迪公司。虽然股份不多，但是从我国法规和产业政策的角度来说，上汽大众已经具备生产和销售奥迪产品的资质。
丰田汽车开始销售时隔21年进行全面改进的该公司最高端轿车“世纪”。第3代车型首次改为混合动力车，售价为1960万日元(约合人民币117万元)，比雷克萨斯的最高端车型更贵。“世纪”自第1代开始，约50年内累计销售4万辆，销量有限，但丰田有意在集团内留住花费约20天手工打造出最高品质的技术，通过与量产车不同的手工制造技术，追求最高的乘坐舒适性、静音性和设计。第3代“世纪”将作为日本国内专用车型。
丰田汽车26日发售5年半来首次进行全面改良的高级轿车“皇冠”和新款小型轿车“卡罗拉运动”。丰田自这两款车开始将正式推广“互联汽车”。
截至2018年3月份的财年，丰田汽车其首席竞争长、法国人Didier Leroy的薪酬超过10亿日圆(约合940万美元)，升幅为50%，是该公司第二高薪员工、总裁丰田章男约350万美元年薪的近三倍。对这家汽车制造商而言这是一个创纪录的薪酬。
日产汽车将于2019年在泰国推出“e-POWER”系列混合动力车，此举在海外尚属首次。该车型为电动机单一驱动，在日本国内销售强劲，也将投入东南亚市场。日产自主开发的混合动力技术“e-POWER”将汽油发动机用于发电，轮胎由马达驱动。一般的混合动力车为根据情况分别利用发动机和马达驱动，但e-POWER为电动机单一驱动。
中国恒大集团旗下恒大健康产业周一宣布，将以约67.5亿港元入股由乐视网大股东贾跃亭持有的新能源汽车公司Faraday Future的45%股权。
宝马汽车称如果英国退出欧盟严重破坏其供应链，该公司将不得不关闭在英国的Mini和劳斯莱斯工厂。宝马去年共生产了37.8万台Mini车，其中在牛津的工厂约占产量的60%。宝马在斯温顿、汉姆斯霍尔和牛津的工厂目前雇员约有6,300人，生产宝马引擎和Mini品牌的汽车。宝马英国工厂使用的零部件约有90%来自欧洲大陆。
宝马向中国车载电池厂商宁德时代新能源科技订购了价值数十亿欧元的纯电动汽车用电池。宝马计划2025年之前发售25款电动车(包括12款纯电动汽车)。宝马之前一直从韩国三星SDI采购纯电动汽车电池，不过为应对电池需求量增加，将增加采购对象。宁德时代将生产与宝马共同开发的电池单元。宁德时代还决定向德国大众供应纯电动汽车用电池。
日产汽车26日召开定期股东大会，社长西川广人就无资质检查问题道歉。日产去年9月曝出了违反国家规定让没有资格的工作人员对新车进行出货前最终检查的问题，导致需要重新检查的约114万辆汽车被召回。
三菱汽车将向法国雷诺提供插电式混动车技术，预计雷诺最快会在2021年将其用于新型SUV。随着三菱汽车被纳入日产汽车旗下，包括雷诺在内的3家公司形成企业联盟。3者共享三菱所擅长的电动化技术。三菱汽车于2009年领先其他公司开始量产电动汽车微型车“i-MiEV”。运用PHV技术推出SUV“欧蓝德PHEV”，在汽车电动化中占据领先地位。
松下今年3月迎来了创业100周年，社长津贺一宏在股东大会上表示，不止步于创始人松下幸之助构建的家电业务，将在把经营重心转向汽车领域等的同时实现发展。他再次强调目标是强化与美国EV制造商特斯拉和丰田汽车的合作，到2021年度把包含车载系统等的汽车领域年销售额扩大至2.5万亿日元，达到近期的约1.5倍。
比亚迪在青海省西宁市启动了车载锂离子电池新工厂。该公司向包括锂原料在内的电池领域投入190亿元，到2020年将车载电池的年产能提高至目前的近4倍。还将全面启动面向其他汽车厂商的对外销售，追赶全球最大车载电池企业宁德时代新能源科技。比亚迪将这里定位为车载电池的核心基地，拥有盐湖的青海省的锂资源储量被认为占中国整体的约8成。
福特汽车计划与中国互联网搜索公司百度联合开发新的人工智能技术及其它数字服务，该汽车制造商在寻求赶上其它竞争对手，在中国这一世界最大的汽车市场重新夺回市场份额。如果合作完成，将对福特汽车是巨大的利好，该公司在中国市场的车载技术和互联性方面落后于竞争对手。
全球汽车制造商协会表示，特朗普关税将损害汽车业者和美国消费者。该协会代表大型外国汽车厂商，包括丰田、大众、宝马和现代。美国汽车制造业联盟周三也敦促特朗普政府不会一意孤行。该联盟代表通用汽车、福特汽车、戴姆勒和丰田汽车等业者。
通用汽车向特朗普政府发出严厉警告，如果对进口汽车和汽车零部件广泛征收关税，该公司可能会收缩美国业务并裁员。丰田汽车27日公布估算结果称，如果美国特朗普政府以国家安全为由对汽车及零部件加征25%关税，那么并非进口而是在美国生产的主力轿车“凯美瑞”也将每辆涨价1800美元。
本田已停止开发机器人“ASIMO”。ASIMO与索尼的机器狗“aibo”一样，作为日本企业开发的代表性机器人而知名。本田将利用开发ASIMO过程中积累的技术，转向护理用等实用机器人的开发。目前的第7代ASIMO2011年发布，高130厘米、重48公斤，用腿保持平衡，利用多个传感器预测周围人员等的动作并采取行动，最大时速可达9公里。该机器人并未对外销售。
