近日，国内乘用车市场各大车企2月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年2月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）
整体： 乘用车整体同比下跌16.9%（产销查询）
2019年2月份乘用车市场销量实现120.75万辆，较去年同期145.36万辆下降16.9%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，MPV跌幅进一步加大至29.7%。2019年1-2月累计狭义乘用车市场实现销量322.95万辆，较去年同期387.68万辆下跌16.7%。（产销查询）
2月国内乘用车销量延续低迷状态，再次出现大幅下滑，一定程度上受春节假期影响，但至暗时刻已过，预计后续跌幅逐渐收窄下半年迎来复苏。
2019年2月汽车经销商库存预警指数为63.6%，汽车经销商库存预警指数已经连续14个月高于警戒线，2月环比下降4.7个百分点，同比上升11.3个百分点。近期车企纷纷发起的汽车下乡优惠措施似乎并未对销量起到明显的提升作用。
从整体TOP30车型来看，其中SUV车型仅9款，自主品牌占7款，9款车型中仅北京现代ix35和长安CS35两款车同比上涨，其余7款车型都在下滑，MPV车型仅一款。
轿车：帝豪 荣威i5双双进入前十（产销查询）
2018年2月份轿车市场销量实现58.53万辆，同比下跌13.3%，跌幅有所收窄。1-2月轿车市场累计销量达158.65万辆，累计同比下跌13.5%。
朗逸2月销量3.4万同比增长33%，2018年基于MQB平台打造的全新朗逸上市，而其竞争对手轩逸、卡罗拉都处于产品生命周期末期，朗逸销量高出第二名的轩逸万余辆。轩逸2月份销量2.36万辆，同比增长36.4%。今年一月份东风日产全新轩逸的申报图曝光，新车采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，更加年轻化，动力依旧搭载1.6L自吸发动机。预计新车上市后，会给朗逸带来更大的竞争压力。
捷达较上月提升一个名次，2月销量达1.9万辆，同比上升25%，只是过不了多久捷达就要停产了，就要蜕变成全新品牌捷达，不仅要推出廉价轿车，还将推出两款平民SUV，只是车标再也不是大众标了。
荣威i5进入前十排名第九，是帝豪之后的第二款自主轿车车型进入前十，凭借超高的配置和出色的性价比优势，赢得了众多的消费者。
凌派同比领涨，凌派于2018年9月完成换代，10月销量破万，新车采用最新的家族设计语言，车身尺寸也进一步加长，配置方面也大幅提升，换装了全新的1.0T涡轮增压发动机，竞争力有所提升，凌派的增长成为广汽本田增长的主要动力之一。
SUV： 仅哈弗H6销量破2万 长安三款车型进入TOP10（产销查询）
2019年2月份SUV市场销量实现53.69万辆，同比下降18.3%。2019年1-2月累计销量143万辆，同比减少18.0%。
2月SUV TOP30相对上月新进入新车有捷途X70、宝马X1、MG ZS、宝马X3、探歌、众泰T300。
哈弗从2018年9月开始官宣一系列活动，使得其终端优惠相对较大，惠及大众，3月1日，宣布正式启动“哈弗全球销量500万 神车下乡补贴至高2.8万”钜惠活动，这是继春节期间5亿红包感恩回馈活动之后，哈弗更大力度的感恩行动，优惠再升级，旨在让更多消费者底价购车，圆高品质SUV梦。或助其销量继续维持榜首。哈弗F7首次进入前十，哈弗F7 2018年11月正式上市，此后的12月，2019年1月和2月销量均过万，F7为F系列下的第二款车型，主打年轻、智能和科技，偏向于年轻人，H系列则主打沉稳、实用和经典，偏向于家庭用户。
TOP10车型中合资品牌仅途观、现代ix35和奔驰GLC三款车型，这是一种比较少见的现象。长安汽车三款车型进入TOP10，长安CS75、CS55及CS35，且其销量均过万辆。随着几台车的相继改款、换代，长安汽车在外观和内饰设计方面的进步，使得其竞争力得以提升。
MPV：五菱宏光同比下跌43% 仍居榜首（产销查询）
2019年2月份MPV市场销量实现8.53万辆，同比下跌29.7%，跌幅增加。2019年1-2月累计销量21.3万辆，累计同比减少28.6%。
五菱宏光2月销量仍居榜首，但同比下跌43%至2.4万辆。排名第二的宝骏730同比下跌高达47%，随着保有量的大幅提升，相关质量问题的投诉也大量出现，一个品牌的长久发展，必定依赖口碑的建立，但是宝骏汽车质量问题频发，2月宝骏730、510、310都呈现了不同程度的大幅下滑。上汽大通G50上市首月进入榜首，排名第九，新车还提供C2B定制销售模式，消费者可以根据自己的喜好来选择样式搭配及各项配置。
