据国外媒体报道，汽车城底特律有可能要经历另一个不愉快的冬季了：汽车公司仍摇摇欲坠，处在破产边缘；新的安全和燃料规则正在提高成本；人们打算购买轿车和卡车的意愿只有18个月前的一半。
就在底特律为2010国际汽车展准备的时候，汽车行业悲观前景的预期至少被化解为了几个部分。通用看来将要能摆脱旗下效益不佳的一个汽车品牌，克莱斯勒给意大利发去了问候，福特推行电气化概念，丰田在本土日本和美国的问题得到了解决。至于世界其它地方，欧洲的汽车行业正在复苏。在收购了保时捷之后，大众向主宰地位进一步迈进。虽然保时捷在遭受痛楚，但人们并未听到保时捷要放弃美国市场的只言片语。
实际上，汽车行业还有闪光的地方。福特汽车的质量以及其混合动力汽车受到了全世界的关注，现代和起亚正在强大。而就在其它汽车品牌遭受严峻的销售形势时，，斯巴鲁却连续创下了月度销售记录。
未来的一年内会有什么发生？答案毫无疑问，那就是更加痛苦的改变。现在，最重要的还是来看看在1月11日举行的汽车展上，哪一个品牌的轿车和卡车将会摘得2010北美年度轿车和卡车的桂冠。（轿车竞争者包括福特2010混合燃料轿车，2010大众Golf以及2010别克LaCrosse；卡车竞争者包括2010斯巴鲁Outback, 2010福特TransitConnet和2010雪佛兰Equinox）。之后随着1月11日和12日新闻发布会的召开，我们可以来看看汽车行业的竞争情况。
2010年底特律汽车展
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