【2018成都车展现场报道】威马汽车在今日开幕的2018成都车展上展示其正向研发的三电技术。此外，威马汽车基于三电技术建立了一套全新的电动汽车研发体系。

其电驱动动力总成包含了PCU（INV、DCC、PDU）、车载充电机、电动压缩机、高压电加热器、电动、电动真空泵等部件。f硬件部分采用双核CPU，软件部分采用全模块化自动代码生成，拥有高可靠性、高安全性和高稳定性的特点。

电控方面，威马的电池热管理系统使电池电芯可以保持在±2℃的温差范围，从而保证电池系统各电芯性能一致，提高电池系统循环寿命。电池热管理系统可以保证电池在-30℃和+50℃环境温度下电池容量不衰减，动力系统可以持续高功率输出能量。

电池方面，威马电池开发在最初即建立了一个全球电芯数据库并保持持续更新，通过标准化和平台化实现了高系统能量密度、高安全性、高可靠性、高环境适应性的系列化PACK方案。

电池壳体采用多牌号材料融合设计，高强钢轻量化技术，其中，P780高强钢板的拉伸强度超过780Mpa，减重效果可达17%，能量密度提升4%，有效的提升了整车续航，高强钢板用量比例达到近70%，实现系统解决方案的同时易于大批量一致性生产。

威马的三电技术将搭载在旗下的首款车型威马EX5，其峰值功率达到160kW，峰值扭矩315Nm，功率密度达到2.17Kw/Kg，传动效率达到93%。f100%扭矩响应时间少于200ms。百公里加速时间小于等于8.5s。

编辑说：威马EX5从今年4月份的北京车展亮相至今，已经有一万多人交了预定金，而其作为威马汽车第一款投入市场的车，对于威马汽车往后的发展可谓是至关重要的，随着交车日期的临近，笔者也期待着首批威马EX5车主的初体验。