4月17日，位于余杭区的杭州长江汽车有限公司发布全新电动汽车品牌“长江EV”，与此同时，全新自主正向开发的纯电动中巴车奕阁、纯电动商务车奕胜、纯电动公交车益众和纯电动小型SUV逸酷等四个系列产品的代表车型鱼贯驶下了生产线。这意味着杭州新能源汽车产业发展向前迈进了一大步。
据悉，长江汽车设计产能为10万辆纯电动车，其中包括2万辆纯电动新能源汽车，例如中巴、商务车，还有8万辆小型SUV汽车。在长江汽车的生产车间里，飞舞的机械臂、自动传送装置、激光焊接设备……几条生产线正加班加点，为即将在9月份召开的G20峰会打造定制的基于奕阁而来的高端纯电动商务接待中巴车。与此同时，AO级SUV逸酷预计会在今年下半年上市。
“2016年预计销售收入40亿到50亿元。”据长江汽车销售部相关负责人介绍，目前已收到二季度订单700辆，三季度订单2000辆。当前，长江汽车正在加紧进行资质相关申请工作，并有望成为继北汽之后第二个拿到新能源汽车生产资质的企业。在乘用车领域，长江汽车正积极与戴姆勒奔驰汽车技术公司（MB-TECH）电动汽车专家组展开交流与合作。
杭州长江汽车有限公司前身是杭州公交客车厂，2013年由香港五龙集团投资51亿元激活重组了“长江牌”。五龙集团董事长曹忠放话，长江汽车立志缔造世界一流的电动汽车产业集团，坚持四项基本原则：一、必须是自主品牌；二、必须走全新正向开发的技术路线；三、必须掌握全部核心零部件的知识产权；四、实现产业化是唯一的出路和目标。这个世界级新能源汽车生产基地，拥有按高标准、高规格建设的冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大先进工艺生产设施，力争成为中国最大、最专业的纯电动汽车生产企业。除了只生产零排放的电动汽车产品外，工厂还坚持环境友好型的生产模式，采用的屋顶太阳能光伏发电系统装机容量达到7000多千瓦，可以满足全年核心工厂用电量的25%，全程绿色生产、零排放，可谓“工业4.0”样板企业。
本月，除了横空出世的杭州长江汽车对外发布了品牌、产品、规划外，新能源汽车行业可谓一片红火。 销量上面，据中国汽车工业协会数据统计，今年一季度，新能源汽车产销比上年同期成倍增长。政策层面，国家以及地方出台各种扶持政策，第七批免购置税新能源车型目录发布，江淮ievs/吉利入选。企业层面，哈弗新能源战略曝光；比亚迪新战略发布推王朝系列6款产品。互联网造车层面，乐视超级汽车定名“LeSEE” 首款概念样车亮相了！
政策扶持 消费观念转变 推动国内产销量持续高增长
近来，随着国家推广力度的加大，各种扶持政策的出台，以及人们消费观念的转变，我国新能源汽车的产销量有望持续高速增长。
据乘联会数据统计，2016年3月新能源乘用车销量达1.56万辆，环比增长55%，与去年同期相比增长60%。截至目前，第一季度累计销量已达3.95万辆，同比增长超过1倍，实现月均1.3万辆左右的销量水平。
进入2016年，新能源汽车板块迎来多项利好。国家确定进一步支持新能源汽车产业的措施，2016年充电设施投资将是2015年的数倍。四月初，第七批免购置税新能源车型目录发布。数日后，国家公安部确定使用新能源专用车牌号码。近日，有消息称：“低速电动车管理政策”将在5月份进入公开征求意见期。另外，海南、上海等地陆续出台相应扶持政策，进一步加强了市场的认可度。
随着各地新能源汽车不限牌政策的延续，不仅加速了人们消费理念的转变，，而且进一步刺激了消费者对新能源汽车购买的信心。事实亦是如此，近一年来，记者身边不少朋友选购了新能源汽车。就在上周末，记者还陪同朋友去订了一辆特斯拉。
企业加快布局 新产品不断涌现
在大环境利好的刺激下，诸多车企也为迎合新能源汽车市场需求推出了全新车型。特斯拉在4月1日发布了新车型等，进一步带动了全球新能源汽车的热潮。比亚迪在4月11日公布了未来比亚迪品牌的全新战略规划，将推出多款“王朝”系列车型，并清晰展示了旗下产品矩阵。时隔一日，长城汽车董事长魏建军透露，今年长城汽车将推出一款纯电动SUV；明年，哈弗品牌会向市场推出旗下首款搭载插电式混合动力的SUV车型；未来，哈弗H6及H6以下级别都将推出混动和插电混动车型。接着，江淮汽车在京举办iEVA新品展示会，一口气推了五款新车。互联网企业造车的乐视也终于揭开了神秘面纱。北汽首款纯电动SUV车型EX200全网开卖。
