去年车市进入微增长，合资车凭借品牌优势价格下探，加大了自主品牌的生存压力。对此，一些自主品牌采取降价的方式维护生存空间，这种价格战让人对中国汽车行业的发展颇为担忧。但庆幸的是，也有一些自主品牌通过正向研发、技术升级，提升产品力，向上突破，进军合资车市场。说到向上突破的表率，不得不提到吉利博瑞和吉利博越，去年博瑞上市，捅破自主品牌B级车的天花板，今年博越上市，再次让人看到自主品牌与合资品牌不相伯仲的深厚实力。
自主SUV崛起吉利博越后来居上
异军突起的自主SUV是各车企当下关注的重点，以至于在产品战略中，SUV成为发展的重中之重。据不完全统计，今年我国自主品牌将有28款SUV产品上市，竞争之剧烈可见一斑。而这28款产品中不乏可以媲美合资SUV的车型，于3月26日上市的吉利博越正是其中之一。
博越定位为“智能互联精品SUV”，是吉利汽车“精品车发展战略”下的首款SUV，也是吉利布局SUV市场的开局之作。该车售价9.88万-15.78万元，扣除厂家购置税直补后，实际价格为9.48万15.18万元。凭借不俗的产品力、极具竞争力的价格，吉利博越在上市之初就展示出极高的关注度，深受消费者及业界好评。截至4月5日，吉利博越上市仅十天便斩获超2万辆的订单。
博越“三好”实力与合资SUV一争高下
吉利博越被誉为融“好看、好开、智能”于一体的“三好SUV”。该车自去年八月官图发布就引发了极大的关注度，而通过牙克石冰雪测试、十城首席体验官品鉴会、东海实车安全测试、宁波上市、安吉试驾等一系列活动，博越更是成了热门“网红”，媒体及消费者已经为其贴上了“中国梦”、“国民SUV”、“最机智的SUV”等各种标签。
吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。
在车身尺寸方面吉利博越的长宽高为4519 × 1831 × 1694mm，轴距达到2670mm，这也是基于中国消费者的日常使用需求进行设计，在参数上超过了大众途观的4506×1809×1685mm。
在动力上，吉利博越搭载了2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机，与之匹配的则是6挡手动和澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器。其中1.8TD发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，最大功率达到135kW/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500rpm，数据优于大众途观搭载的EA888二代发动机。此外，在百公里加速、百公里油耗、NVH方面，吉利博越也略胜一筹。
在驾驶质感方面，吉利博越出色的静音及滤震，秒杀同级自主SUV，甚至超越同级合资SUV。平顺的动力输出，精准的指向，反应线性且及时的刹车，让人驾驶起来十分轻松舒适。特别值得一提的是，吉利博越的底盘调教，得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，经吉利工程师结合中国路况进一步优化，底盘扎实沉稳，并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点。
博越拥有诸多具有前瞻性的智能配置，如城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、PM2.5空气净化器、AQS空气质量管理系统、“你好博越”智能语音交互系统等。吉利博越凭借丰富的智能配置，在“智能安全、智能舒适、智能互联”三个方面超越途观等同级合资SUV，树立行业新标杆。
其中，智能安全配置是吉利博越的最大亮点。博越首提“安全识别圈”概念，从驾驶安全感到主动安全，再到被动安全，全面打造智能驾驶安全体系。特别值得一提的是，博越是首款搭载城市预碰撞系统的紧凑型SUV，该系统能够辅助驾驶者时时勘察路况，并在必要的时候自动刹车，让驾驶者远离危险或减轻伤害。而这一配置往往在高级车型上才能看到。
纵观车市，可以看到自主品牌不缺少产品，只是缺少明星产品。抄袭、模仿早已不是自主品牌的谋生手段，正向研发和原创设计是当下发展的趋势所在。吉利博越从造型设计、整车品质，到安全和智能互联领域的前瞻性设计和配置，，已经成为紧凑型SUV市场的新标杆。博越的出现，不仅仅是一款车的成功，更让人们看到自主品牌与合资品牌之间的差距在缩小，而自主品牌之间“厮杀”已经转变为对合资品牌的“冲击”，也引发了市场向更高层级竞争态势发展。
