跟着工程机器液压体系的成长，液压元件（液压油缸）慢慢实现了尺度化、系列化，其规格、品种、质量、机能都有了很大进步，尤其是回收电子技能、伺服技能等新技能新工艺后，液压体系的质量获得了明显的进步，其在百姓经济及军事家产中施展了重大浸染。从差异的角度出发，可以把液压体系分成4个差异的情势。中国路面机器网特意为你总结这四大情势。

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（1）按油液的轮回方法，液压体系可分为开式体系和闭式体系。开式体系是指液压泵从油箱吸油，油经各类节制阀后，驱动液压执行元件，回油再颠末换向阀回油箱。这种体系布局较为简朴，可以施展油箱的散热、沉淀杂质浸染，但因油液常与氛围打仗，使氛围易于渗入体系，导致机构行为不服稳等效果。开式体系油箱大，油泵自吸机能好。闭式体系中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，事变液体在体系的管路中举办关闭轮回。其布局紧凑，与氛围打仗机遇少，氛围不易渗入体系，故传动较安稳。事变机构的变速和换向靠调理泵或马达的变量机构实现，停止了开式体系换向进程中所呈现的液压攻击和能量丧失。但闭式体系较开式体系伟大，因无油箱，油液的散热和过滤前提较差。为赔偿体系中的走漏，凡是必要一个小流量的补油泵和油箱。因为单杆双浸染油缸巨细腔流量不等，在事变进程中会使功率操作降落，以是闭式体系中的执行元件一样平常为液压马达。

（2）按体系中液压泵的数量，可分为单泵体系，双泵体系和多泵体系。

（3）按所用液压（液压油缸）泵情势的差异，可分为定量泵体系和变量泵体系。变量泵的利益是在调理范畴之内，可以充实操作动员机的功率，但其布局和制造工艺伟大，本钱高，可分为手动变量、尽也许控变量、伺服变量、压力赔偿变量、恒压变量、液压变量等多种方法。

（4）按向执行元件供油方法的差异，可分为串接洽统和并接洽统。串接洽统中，上一个执行元件的回油即为下一个执行元件的进油，每通过一个执行元件压力就要低落一次。在串接洽统中，当主泵向多路阀节制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的行为的复合。但因为执行元件的压力是叠加的，以是降服外载手段将随执行元件数目的增进而低落。

当代工程机器险些都回收了液压体系（液压油缸），而且与电子体系、计较机节制技能团结，成为当代工程机器的重要构成部门。