中国航空报讯：2019年，世界主要国家加强航空科技战略谋划，继续推动下一代战斗机、先进无人机、机载武器技术研发， 开展轰炸机、战斗机等现役武器装备升级改进，为高超声速飞行器加速发展提供支持，探索新概念航空平台与技术，持续推动航空装备的更新换代与能力提升。
加强军用航空科技发展谋划
美空军发布多份战略文件，加强军用航空科技谋划。美空军4月发布《2030年科技战略》，提出“发展并形成战略转型能力、改革领导和管理科技的方式、优化拓展科技研发机构的人才建设及对外合作机制”的目标以及相关举措。7月美空军发布“数字空军”倡议白皮书，将通过三大举措建设“数字空军”：一是建设能响应现代作战需求的信息技术基础设施，支撑跨域、多域条件下数据及信息的组织、使用和共享；二是发展数据赋能的人工智能和机器学习能力，持续缩短决策周期；三是广泛应用成熟、敏捷的商用解决方案，提升管理体系的效率和效果。9月美空军发布人工智能战略， 描述了美空军的人工智能定义、发展背景和目的，提出下述5大关注领域： 降低技术准入门槛；将数据视为战略资产；实现人工智能使用权限泛化； 招募、发展、培训和培养人工智能人才； 增强与国际伙伴、政府部门、工业界和学术界的沟通和合作。
持续推动作战飞机能力升级
1．美俄继续推动战略轰炸机能力发展
美俄新型战略轰炸机研制稳步推进。美B-21轰炸机首架工程研制型机正在制造中，预计2021年12月首飞。美空军10月重新启用第420飞行试验中队，负责B-21在加州爱德华兹空军基地的试验工作。俄PAK DA下一代远程轰炸机2019年开始制造首架原型机，计划2025年前后首飞。
美空军改装B-1B轰炸机以携带高超声速导弹。美空军9月公布的改装内容包括，增加内埋弹舱长度和常规旋转发射架以挂载高超声速导弹， 另外还计划增加6个外挂点的挂载弹药能力。
俄罗斯改进型图-22M3M轰炸机持续试验。首架飞机2018年底首飞后持续进行试飞，到2019年10月已完成18次飞行，该机安装新的导航和通信设备、瞄准系统和电子战系统，未来还将携带高超声速导弹。
2．持续开展下一代战斗机研发
美欲采用新策略加速下一代战斗机研发。美空军10月初成立先进飞机项目执行办公室（PEO），将采用“数字化百系列”采办策略，寻求更加快速、低廉、敏捷的持续创新解决方案，实现连续快速技术插入，形成螺旋上升式开发路径，加快“下一代空中主宰”（NGAD）战斗机的设计、研发、采办和部署。“数字化百系列”策略的实现将主要依托三种工业技术：一是敏捷软件开发，快速编写、测试和发布代码并进行迭代优化。二是模块化开放式系统架构，未来的空中优势“系统簇”将是完全开放的，具有可互换的硬件和第三方为系统开发软件的能力。三是数字工程，借助数字化三维建模工具，在全寿命期以高准确性和保真度仿真装备系统本体及设计、生产到维护等活动。
欧洲国家合作开展下一代战斗机研发。西班牙2月加入法德“未来作战航空系统”（FCAS）项目，该项目包含研制下一代战斗机（NGF）和无人作战飞机，达索和空客等公司已启动两年的联合概念研究工作。瑞典、意大利分别于7月和9月与英国签署“暴风”战斗机项目合作协议，将联合开展战斗机开发与采办。
日本即将启动新战斗机研制。8月日本宣布把F-2战斗机后继机型F-3的开发费用列入2020财年防卫预算， 该战斗机的发动机、隐身设计、航电等多项关键技术研究已取得突破。
3．美俄五代机开始服役
美F-35战斗机开始服役实战，与美军方达成多年采购协议。美海军舰载型F-35C在2月底达到初始作战能力， 此前短距起降型F-35B、常规起降型F-35A分别于2015年、2016年达到初始作战能力，意味着美国所有F-35型别均已服役。5月美空军F-35A战斗机首次部署中东地区，并向伊拉克境内目标实施了空中打击。10月美国防部与洛马公司达成478架F-35采购协议，飞机单价将大幅降低。
俄苏-57战斗机即将服役。该机2019年已完成装备第一阶段发动机的试飞工作，为交付俄空天军做好准备。俄国防部6月签署76架苏-57战斗机采购合同，交付将持续到2028年。12月下旬，首架生产型苏-57试飞时坠毁，飞行员成功弹射，俄已组成事故调查委员会调查事故原因。
4．美欧持续推进四代机能力升级， 俄接收新型四代机
美军推进现役战斗机升级改造。5月美海军授予波音公司10架F/ A-18E/F战斗机“服役寿命改造”（SLM）合同，使延寿改造飞机数量增至17架。SLM将使F/A-18E/F升级到第Ⅲ批次，将具有更强通信和组网能力、更远航程。特朗普12月签署的《2020财年国防授权法》批准美空军购买波音F-15EX战斗机的计划，2020财年采购8架，其中2架为试验机。F-15EX配装F110-129发动机、采用数字式电传操纵系统，使用寿命大幅延长，武器挂载能力得到提升。
法国持续为“阵风”战斗机实施能力升级。1月首架F3R标准“阵风”战斗机交付法国海军，12月宣布形成初始作战能力。F3R标准包括集成“流星”远距空空导弹、有源相控阵火控雷达、下一代侦察吊舱等。同时达索公司获得F4标准研发合同，将升级雷达传感器、集成新型空空弹和空地弹、采用新的维护预测和诊断辅助系统。
欧洲“台风”战斗机实施升级。6月欧洲战斗机公司签署长期演进合同， 将实施“台风”战机任务系统、防御辅助系统、驾驶舱显示和控制、发动机升级改进。
俄空天军6月接收首批2架米格-35战斗机。该机是单座超声速和超机动战斗机，将逐步替代米格-29系列战机。
发展新型航空作战支援保障装备
1．启动作战支援保障新装备研发
俄罗斯探索研制空中炮艇飞机。6月俄媒体报道俄罗斯正在研制一种可装备两门57毫米自动火炮及其他小型火炮的空中炮艇飞机，为地面部队提供直接火力支援，项目第一阶段将把一架安-12飞机改装成飞行试验台， 开展武器、战术和程序等的试验。
日本发展大型电子战飞机。外媒10月报道，日本川崎重工正在研发P-1海上巡逻机电子战型，以满足日本海上自卫队替换P-3“奥利安”监视飞机的需求。P-1电子战飞机可能在前机身顶部、底部、左侧和右侧安装雷达罩。
以色列和巴西推出新型预警机方案。巴航工业与以色列航宇工业公司埃尔塔系统分部6月宣布联合研制P600预警机，该机将以巴航工业“执政官”600（Praetor 600） 公务机为平台，搭载埃尔塔分部的第四代数字式有源相控阵雷达、集成敌我识别等系统。
2．新型航空作战支援保障装备研制取得进展
巴航工业公司KC-390新型军用运输机开始交付。KC-390飞机2019年开展了空中加油、空投等试验，9月交付巴西空军首架飞机。该机可执行人员空投、装备空运、空中加油等多种任务，具备较好的短距起降能力和无铺装跑道起降能力。
俄罗斯发展新型军用运输机。3月伊尔-112V俄罗斯最新轻型军用运输机完成首飞，该机用于替换安-26运输机。6月俄罗斯伊留申公司宣称已开始称为未来军用运输系统（PAK VTA）的重型军用运输机设计工作， 该机将替代安-124运输机。
波音KC-46A加油机交付美空军。1月首架KC-46A加油机交付美空军麦康纳空军基地，并以每月不超过3架飞机速度持续交付。美空军计划采购179架KC-46A，现已签订67架生产合同。
美空军新型教练机研制取得进展。美空军9月宣布2018年启动研制的T-X教练机命名为T-7A“红鹰”，并已通过关键设计评审，2架原型机完成超过100次试飞。
