随着其食品配送业务的增长和骑行开始出现复苏,Uber第一季度的需求创纪录。

这家总部位于旧金山的公司周三表示,今年1-3月,该公司的预订量猛增24%,达到195亿美元,创历史新高。FactSet调查的分析师称,这远远超过华尔街预期的180亿美元。

优步表示,其送货预订量比去年同期增长了166%。流动性(或称乘车)预订量下降了38%,与第四季度持平。但该公司表示,整个季度的代驾需求有所改善,到3月份,代驾需求已达到一年来的最高水平。

优步表示,随着美国接种疫苗的速度加快,英国的封锁结束,4月份乘车需求进一步改善。在包括迈阿密和香港在内的一些市场,需求量高于2019个水平。

优步表示,需求增长速度快于司机供应。上个月,该公司表示,计划斥资2.5亿美元购买签约奖金和其他激励措施,以吸引司机。

竞争对手Lyft周二在其第一季度财报中也显示出大流行后复苏的迹象,称需求超出预期。

“我们终于看到隧道尽头的曙光了,”Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在与投资者的电话会议上说。

优步面临的一个大问题是,一旦餐厅全面重新开张,食品配送订单是否会放缓。到目前为止,像悉尼这样的市场还没有出现这种情况,悉尼在2月份全面重新开放了餐饮业。优步首席财务官尼尔森?柴(Nelson Chai)表示,送货客户确实会不断订购,尽管有些客户订购的频率较低。

但柴说,由于市场继续重新开放,客户调整大流行后的常规,仍难以准确预测交货需求将发生什么。

与此同时,Khosrowshahi表示,Uber Eats继续增加餐厅合作伙伴,第一季度全球合作伙伴数量达到70万。他说,公司的定价也仍然具有竞争力。上周,竞争对手DoorDash表示,它将开始推出低成本计划,以反击餐馆对送货费过高的批评。

优步第一季度收入下降11%至29亿美元,部分原因是英国拖欠工人工资6亿美元。Uber在3月份输掉一场法庭战后,必须将其70000名英国司机归类为自己的工人,并支付最低工资和其他福利。

如果没有这笔费用,优步的营收为35亿美元,超过华尔街32.7亿美元的预期。

该公司报告称,本期净亏损1.08亿美元,每股亏损6美分。分析师曾预测亏损56%。

Uber的股价在盘后交易中下跌了约4%。