□赢周刊记者 韦常春

　　作为本年度中国汽车业的最后一道饕餮大餐，今年广州车展比往年迟来了一个月，将于12月21日开幕。本届广州汽车展受到海内外车企的空前关注，参展商、采购商和新车发布数量都将创新高。广州市外经贸局局长、车展筹备办副主任肖振宇表示，目前已有超过600家海内外知名汽车及零部件企业报名参展，包括大众、通用、奔驰、宝马等全球总裁在内的几乎所有国际知名品牌高管都将出席广州车展。

　　今年广州车展创下两个“史无前例”

　　第八届广州国际汽车展将在12月21日—27日在琶洲会展中心举行。据主办方介绍，第八届广州车展以16万平方米的展览总面积进入国际车展前列。本届车展还首次推出总面积达1008平方米的“广州汽车及零部件出口基地展团”。参展商、采购商和参观者的数量预计超过50万，创下一个史无前例、规模空前的汽车盛会。

　　据悉，日本贸易振兴机构今年将组织超过100家企业参加的庞大代表团参会，展位数量超过400个，创历史新高。国际品牌厂商对广州车展的空前重视还体现在新车的发布数量上，因为新车、首发车的数量是衡量一个车展国际影响力的重要指标。在12月20日的媒体日，将有各大汽车厂商的近50场新车发布会举行；全球首发车、亚洲首发车、中国首发车的数量将创造广州车展的新纪录。

　　作为 “国家节能与新能源汽车示范推广)”，新能源汽车将是今年广州车展的一大亮点。多家汽车厂商带来了最新的汽车研究成果。其中丰田汽车将首次展示数款最新研制的环保型绿色概念车。被列为亚运会指定用车的广汽将展示其自主品牌中高级乘用车“)”，也将推出多款新能源、新概念汽车。在亚运期间示范推广的纯电动客车、混合动力客车和自主研发的燃料电池观光车也将集中亮相。

　　因此，今年广州车展将是中外车企展示产品的大舞台，也是汽车产业技术与交流的平台，为车企明年的产品研发和市场布局起着“风向标”的作用，又创下一个史无前例的车展定向。

　　广州车展的竞争力并没有下滑

　　今年上半年，日系车销量集体“滑铁卢”，美系、德系、自主品牌的汽车厂商加大投入华南市场的新策略也还没明显见效，所以，作为日系车的“主场”的广州车展一度被人看空。有业界人士甚至预测今年广州车展将会“元气大伤”、拱手相让“老三”地位。

　　对此，肖振宇指出，广州汽车及零部件产值今年冲3000亿元大关，今年广州即将跨入GDP“万亿俱乐部”，包括汽车在内的核心产业竞争力不断增强。今年将有各大汽车厂商的近50场新车发布会在广州车展上举行，全球首发车、亚洲首发车、中国首发车的数量将创下历史新高，参展商、采购商的数量也将创新纪录。因此，广州车展的竞争力并没有下滑。

　　事实上，，850台展车、5台全球首发车、30台概念车以及45台新车上市发布，诸多数据证明广州车展在稳步发展，这否定了部分业界人士的悲观说法。有业内人士称，以广汽集团为首的合资、自主品牌龙头，以责任代替销量的态度大打品质牌，促进日系车产销量“弯道超车”；美系、欧洲车商也把战略核心定位在华南车市，作为华南车市的收官之作的广州车展将成为他们比拼竞争力的舞台。