一年一度的成都车展又将在今年9月18-24日与广大消费者和车迷见面,从得到的最新场馆布置来看,今年的展位占据了成)城新国际会展中心的7个展馆,即1-7号展馆,比去年少了两个展馆。6、7号场馆依然是高端和豪车馆,这里集中了众多世界知名的超级跑车和轿车。1-5号馆则是自主品牌和合资品牌的集中展示区,厂商和经销商都根据自己的市场策略和新车策略的不同对展台位置和大小的布置都有所不同。下面我们就一一来了解并展望一下这7个展馆的亮点和详情。今天就从1号馆说起。
品牌:进口起亚 三菱汽车 东风悦达起亚 东风汽车 北京现代 比亚迪 一汽集团一汽集团
亮点:大舞台,品牌众多,经典车型多。
国汽车工业龙头的一汽集团,此次占据了一号馆的最重要位置,1500平方米的展台,绝对是一号馆的最吸引眼球的舞台。届时一汽集团旗下的红旗、奔腾、)、)等自主品牌,以及一汽大众、奥迪、丰田、)等合资品牌集体亮相,这其中不乏红旗)、)等经典车型,一汽轿车的)和B70等热销车型也一定会现身。而一汽集团的一些合资品牌大多是目前车市炙手可热的车型,)、)、新),)L()等车型也必然会悉数上常 )早就有消息说要上市,究竟会不会在成都车展上市还没有确切消息,但如果要想赶在下半年上市,成都车展无疑是最佳时机,如果明年上市,那就把预热期拉的过长,效果自然不会很好。所以,奔腾B30还是很有可能会出现在成都车展。
但最令人期待的就是一汽大众的)夫()GTI和刚上市的一汽大众CC,这款车自上市以来广受好评,一些对运动车型情有独钟的车迷绝对不会错过这次看车的好机会。作为国庆60周年庆典礼上阅兵车的红旗HQE会不会被一汽集团拿来助阵,还尚未可知,但这个对一汽集团来说无可替代的亮点,值得炫耀一番埃有一点需要说明的是,一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、一汽奥迪等合资品牌,在后面的几个展馆中也有各自的展位。
北京现代
亮点:庞大车系组成战队,多款最新车型集体亮相。
北京现代在今年成都车展上的亮相,必然会招来众人的热议。首先,经过去年成都车展北京现代i30的亮相,i30在过去的一年中由慢热到热销,再到稳步上升,如今已经是一款成熟车型。其次,今年北京现代又接连推出了ix35、瑞纳等新车,使得北京现代的车系进一步延伸壮大,车型分布更加合理。而今年在中国车市出尽风头的伊悦组合必将在成都车展上携手亮相,立下汗马功劳的功臣同时亮相,也是一个不错的看点。 成都车展开幕时,北京现代瑞纳刚好上市有一月,市场初步反应如何届时会有个分晓,到时是消费者趁车展机会疯抢瑞纳,还是被冷落掉无人问津将是一个值得期待的看点。根据笔者对该车的了解,以及身边朋友们的评价,瑞纳这款外观靓丽运动、内饰精致的准A级车应该会有不错表现,到时候消费者可以去看个究竟。
另外,这次成都车展为那些正在考虑购买北京现代车型的消费者一个很好的对比选择的机会。众所周知,现在北京现代已经形成了)、);瑞纳、);)、ix35等三个车型组合,组合拳是北京现代的一大特色。这些组合内部在车型配置、价格区间等方面有一定的类似,所以这些车同时出现在舞台上,对于消费者就是一个亮点,可以对比选择了。
比亚迪
亮点:电动车,多展台,多车型,)。
除了此前上市的M6、刚刚上市的L3之外,今年下半年比亚迪还将有S6、E6、I6、G6四款车型。相信此次成都车展这些新车都将悉数登常比亚迪旗下的车型比较多,加上已经上市F0、F3、F3R、G3、F6、S8等车型很将携手上场,就像比亚迪汽车销售要分网一样,比亚迪此次在1、2、3号馆都有自己的展位,所以这些车很有可能被分开摆放,这种对消费者的眼球轮番轰炸的战术,真是用心良苦,也耗资巨大。 )、F0最是受消费者欢迎的比亚迪车型,销量一直排在同级别的前列,而F3更是长期占据车市的领头羊地位,由于今年是比亚迪的多事之秋,分网销售并不是十分成功,性价比一直是比亚迪的最大亮点,成都车展会不会对比亚迪汽车的复苏产生积极影响值得关注。
刚刚上市的比亚迪L3绝对不会缺席成都车展,对于一款新车来说,这样的宣传机会实在是再好不过了。L3定位于轿跑,无论是在外观、动力、品质、操控,,还是内饰等方面,L3都具备不错的品质。新车是比亚迪首款以CVT为主打的车型,配有1.8L排量发动机,扭矩160/ Nm/rpm,功率达90KW,动力充沛,驾驶舒适。更有无钥匙系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、驻车可视系统等超越同级车型的高端配置。
)是比亚迪汽车2010年主推的车型,上市时被很多业内人士看做是比亚迪的战略车型,将对中级车市造成严重冲击。G3也确实有中级车的派头,一键启动等高科技设置都值得称道。但从过去这一年的表现,虽然不差,也绝对说不上好。比亚迪G3依然是比亚迪下一步棋的关键,成都车展必有新的动向。
生产电池起家的比亚迪自然在电动车上生产上有天然的优势,)作为世界首款即将量产的双模电动车,在中国乃至世界的新能源汽车比亚迪F3DM领域具有里程碑的意义。F3DM双模电动车搭载了全球最先进的DM双模系统。该系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术,用户通过按键,就可以使车辆在纯电动和混合动力这两种模式之间自由切换。这种技术的好处显而易见,纯电动模式下即实现了零排放,混合动力的排放标准也远远优越于欧Ⅳ标准。
东风汽车
亮点:风神I-Car),东风),) BSG,风神Tai-Concept。 今年的北京车展上,东风汽车的展台上出现了两台概念车,风神Tai-Concept、风神I-Car纯电动概念车,赚足了眼球。电动概念车外观酷似奔驰Smart,清新可爱;Tai-Concept则展示了东风汽车设计上的另一种风格走向,稳重敦实,造型彪悍。这两款车很有可能将和S30、H30等车型一起现身一号馆的800平方展台,瞬间领略两种完全不同风格的概念车型,可以算是个看点吧。 当然,不得不提的还有东风猛士,东风猛士是中华人民共和国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似,其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。这款车也在北京车展上亮相,确如其名,相当威猛,值得期待。
东风悦达起亚
亮点:新),CADENZA,RAY。
对于东风悦达起亚,消费者最关注的应该是在北京车展也参展了的新狮跑,新狮跑四驱版价格不到19万,仅这一点就引来无数围观。 起亚新狮跑在外观的突破较大,它完全颠覆了上代车型中庸的设计,动感流畅的线条更能迎合这个性张扬的时代,较高且上扬的腰线突出了让新狮跑看上去蓄势待发,这种相对激进的设计相信更能增加许多年轻车主的青睐。 狮跑是起亚的一款紧凑型SUV,也是该品牌旗下的一款重要车型。由于售价较低等原因在国内卖的还不错,而这次我们在北京车展上看到了它的全新一代车型,不过该车由东风悦达起亚引进后被命名为“SL”。
起亚CADENZA)是在北京车展首发的新车,8月19日,起亚正式在苏州宣布,最新一代)车型凯尊正式引入中国市场销售。作为之前进口车型)的替代车型,凯尊具有时尚的流线外形和丰富的配置。此次凯尊共推出四款车型,其中商务版售价22.9万元、精英版售价26.6万元、尊贵版售价27.7万元、旗舰版售价28.8万元,这一价格区间比之前的欧菲莱斯低了万元左右。 凯尊原型车是2009年4月首尔国际车展上代表其未来旗舰车型的全新KND-5概念车,2009年11月以K7的名称首先在韩国上市,共有3.5升、2.7升和2.4升三个排量可供选择,此次进口车中国市场的车型仅搭载ThetaII2.4升D-CVVT发动机,最大功率为132.3千瓦,最大扭矩230N.m,全系配备搭配6速手自一体变速器。 对于资深车迷来说,起亚的RAY概念车当人不容错过。这款车与现代Blue-Will使用同一平台,其设计强调空气动力学因素,不过具体风阻系数还没有公布。 Ray概念车的推出标志着起亚汽车EcoDynamics环保品牌标识启用,就如大众BlueMotion、福特Econetic以及沃尔沃DRIVe一样,起亚旗下燃油效率最高的车型才将以EcoDynamics命名。起亚Ray与现代Blue-Will一样,并不确定会在将来量产,其实更具有代表意义。 与现代Blue-Will概念车一样,起亚Ray搭载一款直列四缸直喷汽油发动机,并匹配一款电动机。其中发动机是一款1.4L GDI全铝发动机,最大输出功率115千瓦,电动机最大输出功率78千瓦,并配备一款CVT变速器。
当然,消费者熟知的)、)、)、)等车型相信也必然会出现在成都车展。对于资深车迷来说,起亚的RAY概念车当人不容错过。这款车与现代Blue-Will使用同一平台,其设计强调空气动力学因素,不过具体风阻系数还没有公布。 Ray概念车的推出标志着起亚汽车EcoDynamics环保品牌标识启用,就如大众BlueMotion、福特Econetic以及沃尔沃DRIVe一样,起亚旗下燃油效率最高的车型才将以EcoDynamics命名。起亚Ray与现代Blue-Will一样,并不确定会在将来量产,其实更具有代表意义。 与现代Blue-Will概念车一样,起亚Ray搭载一款直列四缸直喷汽油发动机,并匹配一款电动机。其中发动机是一款1.4L GDI全铝发动机,最大输出功率115千瓦,电动机最大输出功率78千瓦,并配备一款CVT变速器。
当然,消费者熟知的秀尔、福瑞迪、锐欧、索兰托等车型相信也必然会出现在成都车展。
三菱汽车
亮点:),PX-MiEV、翼豪陆神
三菱汽车这些年在中国的发展波折不断,现在在中国市场的情况也一直处在被边缘化的过程中,除了三菱)之外,其他车型都几乎很少进入消费者的视线。 这次成都车展,对于三菱汽车来说还是有几个亮点,北京车展亮相的新车ASX劲炫相信会继续转战成都车展,这一点基本上可以确定。8月24日,进口三菱正式公布了ASX劲炫售价,分别为炫悦版18.38万、炫动版19.8万、炫逸版20.8万、劲尚版21.8万、劲酷版23.98万,共计五款车型,且全部为2.0L排量。作为一款定位为紧凑型SUV,ASX劲炫的主要目标消费群体也是以都市年轻男女为主,而在同一级别中并不优惠缺乏重量级对手,如CRV、)、ix35等等车型。刚刚上市,来成都车展做个趁热打铁十分合适,选择在成都车展前上市,今年还是很普遍。
另外,还有PX-MiEV、翼豪陆神、欧蓝德、进口帕杰罗等车型会来到成都车展,这也是目前三菱汽车的最强阵容了,消费者届时可以一睹风采。(新易在线)