吴伟洪摄
新晋全球第一汽车产销国的第一场大型车展今天拉开帷幕。从大市场必定孕育大车展的角度看,在历经20年举办十届之后,第十一届北京车展将成为一个分水岭,参展规模也再次刷新历史纪录。实际上,大和国际化已经不是北京车展必须强调的主题,而是当然的内涵。今年北京车展已悄然将其主题指向绿色未来, 指向新能源汽车,这对于当下的车展和市场来说,都将是一个重要的时间点。
最大市场孕育最大车展
作为国内汽车第一大展和世界上最重要的车展之一,北京车展已具有自己的规模维度。车展组委会近日在发布会上说,本届车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,展出面积近20万平方米,为历届以来的最大规模。
本届车展展车共计990台。其中全球首发车89台,包括国内厂家全球首发车75台,跨国公司全球首发车14台。国际跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41台,中国首发车35台。概念车65台,其中跨国公司37台。
这些枯燥的数字,如果放进北京车展20年演变的时间轴上,将会变得生动起来。1990年第一届北京车展的举办,展出了200辆汽车,这在当时同样让汽车业内人士叹为观止,其时中国汽车业年产量刚过50万辆,只相当于目前上汽集团产能的五分之一。汽车分析师贾新光回忆说,第一届北京车展“大都是业内人士参观交流,没有模特、没有新闻发布会,所以当时的车展静悄悄”。，
