保洁员正在擦洗公交车皮上的泥点。
文/图 半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 王正宇
7月17日是入伏第一天,天气既闷又热,23路公交车保洁员张艳霞刚把一桶水浇在公交车的外车皮上,上面立马冒出了白汽。据了解,进入三伏天,公交车在烈日暴晒下,车内外的温度最高可达50℃,保洁员做清洁时无异于“烤火炉”。由于眼下正值暑运旺季,外地来青的游客增多,为了确保岛城市区运行的公交车干净整洁,公交车辆要求趟趟清洁。
清洁一次36道工序
青岛公交集团日前再度要求,所属5300余辆营运公交车必须达到“三标”:驾驶员自身要达标,必须做到身体健康,衣冠整洁；车辆安全锤、消防栓、灭火器等车辆设备设施一应俱全,并全部达到合格；车辆卫生必须达标,公交车辆上路营运前一定要做好车辆卫生工作,车身干净明亮、驾驶区域物品摆放整齐、乘客座椅、地板、玻璃无死角。
17日上午,在李沧巴士23路公交停车场,已经年过五十的保洁员张艳霞正在对一辆刚刚进场的公交车进行清洁。据悉,保洁一辆粗略估算下来要完成大大小小36道工序。“每个卫生死角都要进行清洁。”张艳霞告诉半岛记者,她们每天早上坐接送班车和第一班公交车驾驶员一起来到车队,先要对车辆外部进行擦洗,然后清洁车厢内部,发现有痰迹、口香糖等污垢,还要进行单独清洁。
高温天如“烤火炉”
入伏后,中午时段露天停放的公交车经过太阳暴晒,车厢内温度高达50℃,车皮温度甚至会更高,在车内车外做清洁无异于“烤火炉”。“天气太热了,车皮的温度又高,泼上的水可以说是秒干,污渍不好清理。”张艳霞一边说着,一边提起拖把清洗车皮上的泥点,还不时地使劲儿睁开眼,顶着车皮反射的光芒,看车皮是不是真的擦干净了。不到20分钟的时间,张艳霞的衣服后背已经完全湿透。
保洁班长褚岩介绍,每位保洁员平均每天要承担8辆左右公交车的保洁工作,每辆车每天运行3～4圈,每圈下来都要进行一次卫生清洁,平均每清洁一次就需要20分钟左右。公交车运行停跑时间有限,高峰时段运行频率更高,而且公交车夏季的运行时间很长,这意味着保洁员们必须早起晚睡。同时,由于时间紧、任务重,保洁员们常常只能在工作间隙,“抢”出时间吃上几口饭。
呼吁乘客文明乘车
据褚岩介绍,在三伏天里,保洁员的工作有时要持续8个小时甚至更久,所以她们发明了各种各样的“神器”,来应对各种清洁难题,提高了工作效率。在清洁车皮外表时,张艳霞就展示了她制作的“神器”,在拖把头上额外缝了毛巾,吸水力强、摩擦力大,清洁车体又快又干净。
“公交是城市的流动窗口,做好车辆保洁,有助于提升城市形象。”李沧巴士第七分公司党支部书记王涛呼吁,广大乘客也要体谅公交保洁的辛苦,尽量不在车厢内随手丢弃脏物,让青岛以更加美丽的形象展示给海内外游客。
[编辑: 张珍珍]
