参考消息网1月9日报道 美国《网络中心战杂志》网站1月7日发表瓦莱丽·因辛纳的题为《如果空军加油机成为一个通信节点会怎样？》的报道称，数十年来，美空军的加油机编队每次执行任务时会持续飞行数小时，为各型战机加注燃油、运送部队以及充当“飞行救护车”。这些加油机可能很快就会在任务清单上增加另一项任务——转发通信数据，作为美空军最新“网状网络”的一部分。
美空军机动后勤司令部副司令乔恩·托马斯中将2019年12月接受《防务新闻》周刊采访时说，该司令部领导层正在研究空中加油机是否能成为“先进作战管理系统”的一个通信节点。
报道指出，美空军正投资于“先进作战管理系统”，将其作为基础技术，以把美空军的空中、太空和网络资产与其他军种的平台联系起来——美空军将这一概念称为“多域指挥和控制”或“联合全域指挥控制”。美空军2019年12月对“先进作战管理系统”进行了首次测试，该系统当时把美空军和美海军战机、一艘海军驱逐舰以及一支美陆军部队互联起来。
托马斯中将说，加油机非常适合作为通信节点，原因有二：首先，空中加油机通常由大型宽体飞机改装而来，拥有足够的多余空间和动力容纳额外通信系统。第二个原因是它们在战区中的位置。托马斯说，加油机的一种运用方式是让它们在被争夺的空域附近巡航，距离近到足以让战机和其他军机根据需要进行空中加油并重返战场。
托马斯中将说：“如果你处于这一位置，那么你也会因此拥有良机。如果加油机上有合适的通信设备，你就可以与许多不同作战单位通信。”
资料图片：美空军KC-46加油机为B-2轰炸机空中加油。（美空军官网）
